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武器挂载选择方面，翼龙-1D基本能兼容翼龙-1/2的大部分武器，包括BA-7空对地导弹、YZ-212激光制导炸弹、YZ-102A杀伤炸弹和50公斤LS-6微型制导炸弹等。今年参加珠海航展的翼龙-1D样机并未一起展出所有挂载物，仅挂载有两枚BA-7导弹模型，这是翼龙家族通用武器的一个表现，所以不需要重复展示。

而上交所此前的战略新兴板制度和标准，核心架构已经有了雏形，只是在当时的市场背景下不适宜推出，而现在时机或许相对合适，因此更有可能在原有的制度基础上做相应的调整，即允许非盈利企业上市，但在估值、收入、技术维度等方面会设置一定条件。大多数业内人士预计，科创板的定位极可能是“淡化盈利性+创新高标准”。中信建投证券预计，参照战略新兴板的方案，科创板实行注册制，以市值为核心，弱化盈利要求，设计四套上市标准，有助于降低企业信用风险和道德风险。此前战略新兴板的四套方案分别为“市值-净利润-收入”标准、“市值-收入-现金流”标准、“市值-收入”、“市值-权益”标准。

法国石油匮乏，依赖从中东等地进口石油。但二战之后，法国在中东的影响力逐渐被美苏取代，因此对油价没有话语权。欧盟80%的进口燃料，都是以美元定价和结算，而不是欧元。同时，中东地区局势日渐失控，未来石油供应稳定性堪忧，即使美国增产，也意味着法国在能源更加依赖美国，这和法国传统的独立外交背道而驰。

固然使用电动车能够节省成本，减少污染，但本身也有限制因素。比如，弗里蒙特警方遇到的电量不足的问题，就是电动汽车领域的难题。续航里程短，充电不方便等等，真是电动车难以大面积铺开的根本因素。通常情况下，汽油车加满一箱油，基本都能跑500公里以上，甚至能跑1000公里以上。

创新，是破局开路的利器；创新，是点亮未来的希望。没有创新就没有中国的今天，也就没有中国的明天。推进新时代的改革开放，必须把创新置于更加突出位置，不断推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面创新，让创新在全社会蔚然成风。创新源泉的涌流，来自思想解放的破冰。“真理标准大讨论”如一声春雷，打破“两个凡是”的禁锢；建立社会主义市场经济体制的提出，解开束缚人们思想和行动多年的绳索。40年实践历程启示我们，没有思想的大解放，就不会有创新活力的大迸发，就不会有改革开放的大突破。实践发展永无止境，解放思想永无止境。新征程上，面对新形势、新任务、新挑战，更加需要打开解放思想这个“总开关”，继续鼓起闯的勇气、迈开试的步子，及时回答时代之问、人民之问，廓清困扰和束缚实践发展的思想迷雾，不断推动实践基础上的理论创新，推动改革开放取得新成就。

类似DRAM的案例数不胜数，然而，在中国汽车市场里，北京现代遇到了更不怕拼杀价格的自主品牌。随着越来越多自主品牌冲刺高端市场（实际上却是低端合资车的价格），以及日系车进一步的定位下探，站在合资底层的韩系车成了最受挤压的对象。北京现代成了韩系车市场缩水的典型代表，熟悉的价格战无法奏效时，转型成了唯一出路。