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但相对而言,一些自主品牌承受的压力更大,长城汽车2018年销量同比下降1.6%,江淮汽车下降9.48%,宇通客车2018年销量同比下降9.51%,2019年1-9月,广汽乘用车销量同步锐减29.75%,更有不少自主车企陷破产传闻。此外,颇有意味的是,上汽集团、广汽集团虽然研发费用支出的绝对值排名靠前,但其研发费用占营业总收入比例并不太高,2018年其研发占比分别为1.71%、1.14%;相比而言,比亚迪、宇通客车研发费用占比分别为5.87%、3.84%,已接连巨亏两年的*ST海马研发费用占比甚至达7.58%。

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今天早间, 常贵田先生的女儿常紫薇也在微信朋友圈中发布了消息:实在无法表达我的哀伤,我的父亲今晨离开了我们,去了天堂,短短九十多天,我老爸坚强地接受了4个多小时的手术,乐观地面对每天的药物治疗,我们积极的寻求各种方法。家人和学生们商量不对外公布,是为了给我老爸一个静谧的休养环境,由此带来的突然,请见谅!

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